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　　在2014年9月17日，第十屆中國（梁山）專用汽車展覽會上我們見到了這樣一臺車，一米五的大輪子、五十公分以上的輪胎斷面、8X8全輪驅(qū)動、三層加厚大梁、氮氣減震、輪減橋，上述特征一列出來很多人會認為這是一輛特種軍用車輛吧。這么說也沒錯，這其實是一臺軍轉(zhuǎn)民產(chǎn)品，特種管道運輸車。

　　該車主要應對的客戶群體是，中石油、中石化等大型石油企業(yè)，承擔管道運輸?shù)跹b作業(yè)。

　　該車采用貫通式輪減橋，保證了一定的承載能力。同時也可以根據(jù)工況選擇雙叉臂獨立懸掛車橋。

　　減震措施采用了較為先進的，氮氣液氣減震，在保證承載能力的同時還有著不俗的減震性能。馳騁在達喀爾賽事的卡車大多采用氮氣液氣減震。至于該減震器的價格，廠方人員表示，這屬于民用產(chǎn)品，價格不算太貴，一根減震一萬左右！

　　看到這個派克R160T柴油濾清器的時候我在想，這么大的車發(fā)動機也應該很大吧，怎么用了這么小的一個濾清器。后咨詢廠家人員后得知，該車為民用車輛，所以采用了民用發(fā)動機，派克R160T足夠用。

　　紅紅的缸頭很眼熟吧，沒錯這就是西康ISM發(fā)動機，最大功率420馬力，最大扭矩2000Nm。與之匹配的是一直接擋伊頓手動變速器帶超速檔，車橋速比5.875。這樣的動力配置與龐大的車身明顯不符，但廠家人員說，既然是民用車輛就需要考慮一下經(jīng)濟性！

　　編后語：

　　需要注意的是該車的確是民用車輛，普通老百姓也可購買，而且還能夠上牌！只是一百萬以上的售價，要讓很多人望而卻步。對于土豪來說，買上一臺改裝成房車的確是個很不錯的選擇。