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　　隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和市場(chǎng)需求的變化，中國(guó)重卡消費(fèi)趨勢(shì)呈現(xiàn)出全新變化。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，目前國(guó)產(chǎn)重型卡車的未來(lái)正在朝著高端節(jié)能環(huán)�；�、外觀歐洲風(fēng)格、內(nèi)飾配置乘用化高速大功率、承載重噸位化等方向發(fā)展。毋庸置疑，市場(chǎng)需求促進(jìn)重卡產(chǎn)品升級(jí)。市場(chǎng)上林林總總的重卡產(chǎn)品，究竟誰(shuí)才是用戶真正的需求？既然是猛龍就該把翻江倒海的本事拿出來(lái)，如果是猛虎該去山林呼嘯。只有這樣，才能證明自己是真正的強(qiáng)者，而這也恰恰是消費(fèi)市場(chǎng)所樂于看到的結(jié)果。

　　高端重卡將大行其道

　　“安全可靠、持續(xù)高效”的技術(shù)裝備是物流行業(yè)用戶最重要的核心競(jìng)爭(zhēng)力。而這一核心競(jìng)爭(zhēng)力，讓高端重卡有了發(fā)揮其特長(zhǎng)的舞臺(tái)。數(shù)據(jù)顯示，從2010年起，中國(guó)高端重卡的需求就以每年1%的速度在增長(zhǎng)，預(yù)期到2020年后，中國(guó)高端重卡產(chǎn)品的市場(chǎng)份額將達(dá)到重卡總量的10%以上。高端重卡進(jìn)入越來(lái)越多用戶的選車范圍，很大原因是因?yàn)檫@樣的產(chǎn)品既能做到符合節(jié)能、環(huán)保的要求，又能降低用車成本增加的使用效率，高端重卡往往在整體使用成本上要更劃算。各項(xiàng)能耗水平低意味著用車成本低，排污少，意味著節(jié)能、環(huán)保。

　　以四川現(xiàn)代創(chuàng)虎為代表的中高端重卡購(gòu)買成本相對(duì)于其他進(jìn)口重卡要低，其基本車型30多萬(wàn)，豪華車型60多萬(wàn)，卓越的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)有效降低了用戶的初次購(gòu)買成本。在使用成本方面，高標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品質(zhì)量和領(lǐng)先的環(huán)保節(jié)能技術(shù)、出色的安全性，以及更長(zhǎng)的使用壽命、卓越的舒適性與完備的服務(wù)支持等，都意味著“創(chuàng)虎”運(yùn)營(yíng)成本的降低和核心價(jià)值的提升，持續(xù)滿足了目前能源物流市場(chǎng)“安全可靠、持續(xù)高效”需求。

　　大功率、強(qiáng)耐力重卡升級(jí)在繼續(xù)

　　分析人士指出，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和市場(chǎng)需求的變化，重卡逐步向重型化、大功率發(fā)展已經(jīng)成為一種趨勢(shì)，我國(guó)重卡動(dòng)力正在延續(xù)歐美國(guó)家軌跡加速向大功率方向發(fā)展。而長(zhǎng)距離、超長(zhǎng)距離、快速運(yùn)輸和商品的配送，則要求重卡車型必須具備高效、安全、耐用的特點(diǎn)，重卡功率升級(jí)的經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)趨勢(shì)越來(lái)越明顯其功率升級(jí)步伐仍在繼續(xù)。

　　四川現(xiàn)代創(chuàng)虎重卡搭載了韓國(guó)高端動(dòng)力總成系統(tǒng)在動(dòng)力性能方面優(yōu)于同級(jí)車型，其采用韓國(guó)現(xiàn)代領(lǐng)先的Powertec12.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)第三代電噴柴油機(jī)技術(shù)配合高性能渦輪增壓器，能夠在短時(shí)間內(nèi)迸發(fā)出最高520馬力的超強(qiáng)動(dòng)力，最大扭矩達(dá)到2502牛米，在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中都有著驚人的動(dòng)力表現(xiàn)。而且在提供出色動(dòng)力的同時(shí)，創(chuàng)虎還有著卓越的節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢(shì)。創(chuàng)虎的油耗和尿素使用量也得到越來(lái)越多用戶的充分肯定，加上部分動(dòng)力總成可提供高達(dá)100萬(wàn)公里保修承諾，大大減少了創(chuàng)虎用戶的后顧之憂。

　　不僅如此，創(chuàng)虎的耐久性同樣值得為外人道。其駕駛室50%使用了高張力鋼板，車架采用780 MPA超高強(qiáng)度材料，配合16噸級(jí)后橋進(jìn)一步保障了產(chǎn)品的可靠性。可靠耐用的出色品質(zhì)保障了高出勤率，也大大降低全生命周期內(nèi)的運(yùn)營(yíng)成本。

　　外觀流行歐洲風(fēng)內(nèi)飾注重多功能

　　近年來(lái)，國(guó)產(chǎn)重型卡車的外觀造型越來(lái)越趨向流行歐洲高大威猛、粗獷豪放、洗練簡(jiǎn)約、時(shí)尚動(dòng)感風(fēng)格，充滿現(xiàn)代張力的方向發(fā)展。據(jù)悉，創(chuàng)虎是現(xiàn)代汽車集團(tuán)集合其全球研發(fā)力量按照歐洲頂級(jí)重卡標(biāo)準(zhǔn)打造的全新一代重卡。其外觀設(shè)計(jì)集成了韓國(guó)重卡造型科技，采用歐式流行設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身多采用簡(jiǎn)練卻富有張力的寬比例線條，立體感增強(qiáng)的前臉設(shè)計(jì)，確�？諝鈩�(dòng)力學(xué)最佳的同時(shí)兼具極高辨識(shí)度，動(dòng)感中帶著硬漢的氣息，風(fēng)格干練且雄壯有力，這在降低風(fēng)阻、噪聲，提升整體舒適、安全性能上也大有益處。

　　除了外觀的歐洲風(fēng)格明朗，越來(lái)越多的高端重卡極力營(yíng)造駕駛室的溫馨家庭氣息，以體現(xiàn)人性化。如仿轎車化設(shè)計(jì)越來(lái)越人性化，航空化內(nèi)飾來(lái)設(shè)計(jì)和布置，越來(lái)越寬敞、舒適、溫馨的駕駛室，目的是為駕駛員提供更人性化的運(yùn)輸動(dòng)態(tài)工作環(huán)境，四川現(xiàn)代創(chuàng)虎便是其中典型代表。

　　創(chuàng)虎設(shè)計(jì)了寬敞的室內(nèi)空間和儲(chǔ)物空間，為駕乘者提供更加舒適自由的環(huán)境。據(jù)了解，創(chuàng)虎的駕駛室全長(zhǎng)達(dá)到2340mm,為駕乘人員提供了豐富的車內(nèi)空間，780mm車內(nèi)臥鋪寬度、700L儲(chǔ)物空間均達(dá)到同級(jí)別領(lǐng)先水平，而其駕駛艙內(nèi)采用了符合人體工程學(xué)的按鍵操作、舒適可調(diào)冷暖座椅加熱座椅、冰箱、大型臥鋪等高級(jí)配置，為駕乘人員帶來(lái)了最為貼心周到的駕乘體驗(yàn)。此外，創(chuàng)虎還擁有寬大的階梯形側(cè)面踏板，極大的降低了踏板的離地高度，方便司機(jī)上下車。創(chuàng)虎諸多高端大氣上檔次的舒適配置也是一直廣受好評(píng)，LED閱讀燈和室內(nèi)燈、遙控后視鏡、加熱座椅、車載冷暖冰箱等人性化的設(shè)計(jì)，完全媲美高端轎車，為駕駛者提供了最舒適的駕乘感受。

　　一直以來(lái)，重卡領(lǐng)域流行一句話“得用戶者得天下”，不能否認(rèn)，只有真正滿足用戶需求，緊跟消費(fèi)趨勢(shì)的重卡產(chǎn)品才能走得更穩(wěn)健、更長(zhǎng)遠(yuǎn)。四川現(xiàn)代創(chuàng)虎重卡以歐式雄壯的外觀、轎車化的舒適配置、動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性兼得的高效配置等多方面優(yōu)勢(shì)完全超越市場(chǎng)同級(jí)產(chǎn)品。照此，創(chuàng)虎上市不久便大受市場(chǎng)歡迎屢創(chuàng)佳績(jī)的確是順利成章，其猛虎傲嘯山林的氣勢(shì)在未來(lái)也將大有作為。