時(shí)代的變革總是悄然間發(fā)生，當(dāng)大家都在談?wù)撐锪餍袠I(yè)走向的時(shí)候，以歐航AR產(chǎn)品在豫北地區(qū)快速流行為標(biāo)志，“效率為王”成為晉冀豫三省交界地區(qū)物流從業(yè)者普遍共識(shí)。從市場(chǎng)空白到當(dāng)紅靚車(chē)，以高性能高效率高舒適度著稱(chēng)的“三高中卡”歐航在豫北地區(qū)重新定義中卡價(jià)值，大幅度提升中卡在鐵棍山藥家鄉(xiāng)的銷(xiāo)量和市場(chǎng)占比。
疫情第三年，雖有地利與人和，但是，在疫情困擾下商用車(chē)銷(xiāo)售如何突破現(xiàn)有迷局，在有限的空間里如何做出全新突破，歐航在豫北地區(qū)的熱銷(xiāo)闡明一個(gè)顛撲不破的道理：“好產(chǎn)品+好服務(wù)”永遠(yuǎn)都是打開(kāi)市場(chǎng)的利刃。在河南焦作溫縣建航汽車(chē)貿(mào)易有限公司王東東總經(jīng)理看來(lái)，不論何時(shí)何地，商用車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)要發(fā)展必須要做到以下幾點(diǎn)：一方面是選對(duì)好產(chǎn)品，另一方面是持續(xù)投入做好服務(wù)。
新時(shí)代新業(yè)態(tài)，歐航AR產(chǎn)品成為新風(fēng)向
效率，在物流領(lǐng)域，既指在途時(shí)間，也指裝卸貨時(shí)間。隨著物流業(yè)洗牌，傳統(tǒng)粗放經(jīng)營(yíng)模式逐漸被淘汰，通過(guò)精細(xì)化管理提升效率已經(jīng)成為大家的共識(shí)，所謂“無(wú)效率不發(fā)展”已經(jīng)是全行業(yè)的趨勢(shì)。“焦作地區(qū)一共146家運(yùn)輸企業(yè)，在今年之前，中卡領(lǐng)域近乎一片空白，歐航AR中卡今年能夠在我們這里取得市場(chǎng)突破，核心原因就是產(chǎn)品好使用成本低。”王總從事物流行業(yè)十?dāng)?shù)年，對(duì)于本區(qū)域的物流發(fā)展態(tài)勢(shì)洞悉于心。
微利是低附加值行業(yè)發(fā)展到一定階段必然要進(jìn)入的經(jīng)營(yíng)常態(tài)，物流行業(yè)資深從業(yè)者都已經(jīng)清醒的認(rèn)識(shí)到高利潤(rùn)時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返。如何在微利時(shí)代通過(guò)效率獲得可持續(xù)發(fā)展，是擺在所有物流人眼前的課題，也是催生歐航在焦作地區(qū)成為“當(dāng)紅炸子雞”的主要原因。
歐航在短短時(shí)間內(nèi)收獲大量擁躉
“焦作地區(qū)，特別是我們公司所在地溫縣有不少小型副食加工廠，他們出貨量少，以往是壓貨集中找牽引車(chē)運(yùn)輸，現(xiàn)在是短平快追求實(shí)效，追求資金快速流轉(zhuǎn)。所以，歐航這樣的高效中卡正好吻合他們的短平快需求。”對(duì)于歐航在焦作地區(qū)能夠快速得到客戶(hù)認(rèn)可，王總從市場(chǎng)需求角度進(jìn)行了詳盡分析，“另一方面，我們這里有些拉PVC管材的運(yùn)輸戶(hù)，他們往山西拉的管材長(zhǎng)度恰好可以裝進(jìn)中卡車(chē)廂，因?yàn)楣懿妮p，用牽引車(chē)成本高，歐航可以大幅降低運(yùn)輸成本。”
據(jù)王總介紹，6.8米倉(cāng)欄、匹配玉柴國(guó)六270馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的歐航AR270中卡是焦作地區(qū)最受客戶(hù)歡迎的產(chǎn)品。“歐航AR系列產(chǎn)品在我們這里能快速打開(kāi)銷(xiāo)路，前期靠宣傳，后來(lái)主要是靠用戶(hù)口碑傳播，一個(gè)司機(jī)用的好，其他人很快就都知道了。”歐航AR270外觀養(yǎng)眼、品質(zhì)卓越、自重輕、駕乘舒適度高、油耗低、綜合使用成本低等等突出亮點(diǎn)令其成為2022年焦作地區(qū)商用車(chē)市場(chǎng)的一道亮麗風(fēng)景線。
歐航卓越產(chǎn)品力凝聚市場(chǎng)焦點(diǎn)
“說(shuō)實(shí)話(huà)，國(guó)六玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)讓歐航如虎添翼。”對(duì)于國(guó)六玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)，王總直言：“完全沒(méi)想到會(huì)國(guó)六玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)這么出色。動(dòng)力足，油耗低。”通過(guò)客戶(hù)試用收獲一致好評(píng)，現(xiàn)如今給客戶(hù)的推薦配置，王總及他的團(tuán)隊(duì)首推匹配玉柴的歐航AR系列產(chǎn)品。
沉浸行業(yè)多年，自有運(yùn)輸企業(yè)和修理廠，今年又開(kāi)始代理銷(xiāo)售歐航，王總說(shuō)歐航的綜合品質(zhì)本就出眾，匹配國(guó)六玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)之后，更是優(yōu)上加優(yōu)。
“現(xiàn)在這個(gè)油價(jià)，大家太敏感了。匹配國(guó)六玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)歐航AR超級(jí)中卡油耗真的低，”王總說(shuō)歐航AR系列用戶(hù)普遍反應(yīng)油耗低，“匹配270馬力玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的用戶(hù)大多數(shù)的油耗在百公里20-22升，最低的一個(gè)用戶(hù)說(shuō)他的車(chē)跑出來(lái)百公里17.6升。這個(gè)油耗真的很驚人。”高性能高效率低使用成本，歐航在豫北地區(qū)刮起一陣中卡風(fēng)暴。
從傳統(tǒng)運(yùn)輸市場(chǎng)看，選擇車(chē)輛非大即小，兩頭不靠的中卡始終不冷不熱。“今年以前，我們溫縣的運(yùn)輸公司基本上都不重視中卡，都是零零散散一個(gè)公司有那么一兩輛中卡。現(xiàn)在歐航的經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)開(kāi)始被大家看到，前些天有個(gè)公司一次性就下單了20輛。”市場(chǎng)景氣度雖不比前兩年，但王總堅(jiān)信只要勤心勤力，一定能打造新天地。
“選擇歐航，一是相信廠家的實(shí)力，二是現(xiàn)在恰逢市場(chǎng)轉(zhuǎn)型期，只要我們走出去，用心與客戶(hù)溝通，用誠(chéng)信誠(chéng)意做好服務(wù)，客戶(hù)一定會(huì)越來(lái)越多。”有卓越產(chǎn)品力加持，王總相信歐航在溫縣一定能夠成為和鐵棍山藥一樣的明星。
依據(jù)王總對(duì)于未來(lái)的預(yù)判，隨著物流市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)形態(tài)轉(zhuǎn)變，運(yùn)輸車(chē)輛兩頭大中間細(xì)（按長(zhǎng)度區(qū)分）的格局會(huì)逐步改變，以歐航為代表的高端中卡將兼并重卡和輕卡的部分用戶(hù)，陣營(yíng)逐步增大。未來(lái)，歐航大有可為。
