唐山作為我國華北與東北通道的咽喉要地，一直以發(fā)展工業(yè)著稱，這里曾誕生了中國第一座機(jī)械化采煤礦井、第一條標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路、第一臺(tái)蒸汽機(jī)車、第一通機(jī)制水泥。得益于優(yōu)秀的工業(yè)基礎(chǔ)與健全的交通設(shè)施，唐山被國家發(fā)改委、交通部授予“港口型國家物流樞紐承載城市”、“生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐承載城市”。因而，唐山的物流運(yùn)輸業(yè)始終是城市得以持續(xù)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，這里每天的道路上也流通著各類品牌的運(yùn)輸貨車。正是看中這個(gè)發(fā)展前景，慧眼獨(dú)具的吳佳斌在唐山市成為了大運(yùn)重卡品牌的經(jīng)銷商。
時(shí)光荏苒，花開幾遍。當(dāng)前，吳佳斌已成為唐山區(qū)域最大的大運(yùn)重卡經(jīng)銷商，成為在京津冀地區(qū)重卡行業(yè)的大人物。
吳佳斌是唐山人，在開始成為大運(yùn)重卡經(jīng)銷商之前，他主要代理一些其他品牌的卡車，不成規(guī)模，營銷也沒有成熟的體系。盡管沒日沒夜的操勞，但吳佳斌的付出與回報(bào)卻不成正比，一年下來，沒有形成固定的客服群體，相反，賣出去的車還不時(shí)有人上門理論。那段時(shí)間，吳佳斌一直在摸索究竟哪個(gè)品牌最適合自己賣，比較受客戶欣賞，賣出去之后自己還省心。
或許是“朝思暮想”，亦或是“命中注定”，某日吳佳斌從朋友那里第一次看到大運(yùn)重卡。經(jīng)過一番打聽，吳佳斌得知當(dāng)?shù)卦S多開大運(yùn)重卡的卡友對(duì)大運(yùn)品牌非常認(rèn)可，他們手里的大運(yùn)已經(jīng)開了許多年，自買來跑貨以后車子內(nèi)核一直沒有問題，廠家服務(wù)還特別好。“這不就是我一直夢寐以求要經(jīng)銷的品牌么？品牌過硬，在用戶中口碑不錯(cuò)，后期服務(wù)還好，何不經(jīng)銷大運(yùn)重卡，沒準(zhǔn)還能就此擺脫如今事業(yè)上的瓶頸呢。”
打定主意后，吳佳斌先是冷靜地分析了當(dāng)前的唐山卡車市場，“唐山那時(shí)候雖然有很多成熟的卡車品牌代理商，但每家基本上勢均力敵，沒有哪一家敢豪言把對(duì)方擠出市場。物流是唐山財(cái)政收入的重要來源，每年都有大批的貨物拉出去，同時(shí)也有大批材料拉進(jìn)來，整個(gè)市場吞吐量很大，對(duì)卡車需求自然也就大，因此均攤下來各家卡車都會(huì)占有一定比例的銷售份額。但卡車代理基本上已經(jīng)成型，想打進(jìn)去比較難。當(dāng)時(shí)唐山并沒有規(guī)�；拇筮\(yùn)重卡經(jīng)銷商，大運(yùn)重卡對(duì)于大多數(shù)卡友還是比較陌生的，但其品牌這些年已經(jīng)逐漸打進(jìn)唐山市場，在卡友圈中傳播漸廣。于是一來我打算劍走偏鋒，二來也是看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，準(zhǔn)備拿上全部身家賭一把。”
吳佳斌通過電話、網(wǎng)絡(luò)、朋友關(guān)系等各種方式聯(lián)系大運(yùn)重卡，成功后又提交了自己愿意做大運(yùn)重卡唐山經(jīng)銷商的請(qǐng)求。大運(yùn)重卡也看重唐山市場，很快，吳佳斌就遞交了相關(guān)資質(zhì)手續(xù)和證明，與大運(yùn)重卡確定了合作經(jīng)銷關(guān)系。
吳佳斌絲毫不含糊，立馬在唐山遵化置辦店面作為接客之所。同時(shí)積極宣傳大運(yùn)重卡，一來二去，大運(yùn)重卡在朋友圈里的知名度逐漸打響。吳佳斌相繼在老顧客中賣了多款大運(yùn)重卡，老顧客用過之后都說大運(yùn)重卡確實(shí)不錯(cuò)。老顧客帶新顧客，很快，吳佳斌的大運(yùn)重卡銷路越走越順。吳佳斌眼看時(shí)機(jī)成熟，于是推掉了其他牌子的代理，一心一意賣大運(yùn)重卡。
吳佳斌告訴《卡車之友網(wǎng)》：“司機(jī)買車往小了說，是為了賺更多的錢養(yǎng)家糊口，往大了說，是想致富創(chuàng)業(yè)，但前提必須要保證每次出車和返回的安全，命都沒有了，還談什么錢和事業(yè)。因此，每個(gè)司機(jī)都相當(dāng)注重安全，除了自己開車注意外，其他就得依賴車輛在危難來臨之時(shí)能不能發(fā)揮安全護(hù)航的作用。我現(xiàn)在之所以每年能賣這么多臺(tái)大運(yùn)，很大原因就是因?yàn)榇筮\(yùn)重卡在生死一線間，能給司機(jī)提供最大的安全保障。”
“大運(yùn)重卡的車頭是用高質(zhì)量、高密度的鋼板打造出來的，當(dāng)車輛發(fā)生劇烈碰撞時(shí)，車頭的抗打擊能力就會(huì)得到彰顯。之前有位顧客在我這里買了一輛大運(yùn)重卡，年前在高速路上發(fā)生四輛車連環(huán)追尾事件，他的大運(yùn)車在倒數(shù)第二輛，前后車的撞擊力一下子全部加在他的車子上，他原以為會(huì)難逃一劫，但沒曾想，大運(yùn)車受到撞擊后，駕駛室車頭雖然遭到巨大損壞，但結(jié)實(shí)的鋼架卻抵消了突如其來的巨大沖擊力。感應(yīng)到了撞擊程度后，方向盤向前潰縮，駕駛室往后移動(dòng)，這兩下看似輕松的操作卻保住了司機(jī)的一條命。”吳佳斌說，差點(diǎn)在鬼門關(guān)上走一回的司機(jī)發(fā)現(xiàn)自己沒有生命危險(xiǎn)，當(dāng)場激動(dòng)地落下了淚。“后來，司機(jī)專門給我送來錦旗，對(duì)我一個(gè)勁地夸贊大運(yùn)，拍著胸脯說‘沖著大運(yùn)撿了一條命，今后我只買大運(yùn)’。這樣的例子我還有很多，他們都是在我這里的買的大運(yùn)重卡。”
質(zhì)量安全可靠只是大運(yùn)重卡征服卡友的一方面，其另一殺手锏還是它的終身質(zhì)保售后服務(wù)。吳佳斌成為大運(yùn)重卡經(jīng)銷商以來，一直也主打服務(wù)至上。
“大運(yùn)重卡作為地方民營企業(yè)，能夠憑借自身實(shí)力排進(jìn)當(dāng)前中國重卡品牌銷售前十，除了好質(zhì)量，離不開好服務(wù)。我每次去總部參加培訓(xùn)總部都強(qiáng)調(diào)服務(wù)是占領(lǐng)市場的大殺招。大運(yùn)重卡董事長遠(yuǎn)勤山也多次強(qiáng)調(diào)后勤服務(wù)是穩(wěn)定顧客、擴(kuò)展銷路的絕佳方法，也是企業(yè)要取得長足發(fā)展的上好竅門。”
吳佳斌說，大運(yùn)重卡去年震撼推出“三年免責(zé)保修，大運(yùn)遠(yuǎn)航無憂”服務(wù)政策后，自己手里的大運(yùn)重卡銷量一路猛增。“之前的老顧客紛紛來下訂單，都想趁此機(jī)會(huì)趕緊多買大運(yùn)重卡。他們買了后，三年之內(nèi)車子出了什么毛病不用擔(dān)心。能開回店里的車，由店里面和總部直接承擔(dān)所有的維修費(fèi)用，不能開回來的，經(jīng)銷商會(huì)將故障車輛拉回免費(fèi)維修。三年下來，光維修費(fèi)就能讓司機(jī)們省下一大筆費(fèi)用。有這么好的優(yōu)惠政策，我身邊的卡友們都愿意來買大運(yùn)重卡。”
