對于一個企業(yè)來說，最珍貴的莫過于一個創(chuàng)新的靈魂，這也是企業(yè)領(lǐng)先于行業(yè)，掌握發(fā)展先機的核心所在。近幾年，主流卡車企業(yè)越發(fā)重視自身貨源平臺建設(shè)或與第三方物流平臺的合作，實現(xiàn)運、貨的有效整合銜接，在行業(yè)汲汲探索卻又難以突破之際，一汽解放青島汽車有限公司和運滿滿先人一步，打破常規(guī)，合力打造了全新定義車，開創(chuàng)行業(yè)先河。
10月19日，在定義車下線近三個月之際，運滿滿和一汽解放在“汽運之都”江西高安舉行了“青裝上陣 滿載而行”定義車獨家標(biāo)簽上線暨運滿滿定義車全國首家體驗中心掛牌儀式。
據(jù)了解，定義車上市至今已有509名車主完成了購買，活動當(dāng)天，一汽解放青汽即收到了近500臺的定義車訂單，究其原因，無外乎定義車切中了當(dāng)前行業(yè)的痛點，抓住了“貨”之一字。
建立高效匹配通道，讓車主、貨主雙滿意
對于卡車客戶來說，最擔(dān)心的事情就是沒有貨，比如往返運程中因為缺少貨源一半需要空載，或者為了配貨等待許多天的情況十分常見。尤其是對于背負車輛貸款的客戶，貨源不足、配貨不暢的問題直接導(dǎo)致了還款壓力甚至生活壓力的驟增。
那么，定義車是如何擊破這一痛點的呢？
《卡車之友網(wǎng)》獲悉，定義車依靠運滿滿這一國內(nèi)首家基于云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)開發(fā)的貨運調(diào)度平臺，其520萬卡車注冊車主和125萬貨主的龐大用戶群體成為車、貨資源高效整合的基礎(chǔ)。
對于定義車這一全新事物之于運滿滿平臺的意義，運滿滿創(chuàng)新產(chǎn)品總監(jiān)王運亮將之比成了天貓之于淘寶。作為官方認證的產(chǎn)品，定義車擁有得天獨厚的優(yōu)勢，而這一優(yōu)勢也可以從車和貨源兩方面來解讀。
一汽解放青汽高級經(jīng)理紀(jì)勝師
定義車是基于運滿滿廣大車主用戶的實際需求打造出的“理想卡車”，從智能性、可靠性、舒適性等多方面滿足了車主的個性化需求，包括標(biāo)配10寸大屏+免費WIFI，采用機箱橋長換油、進口PKC線束、WABCO閥、飛行員座椅、康邁輪端等高端配置，給用戶帶來更好的駕乘體驗。目前，一汽解放青汽和運滿滿共推出了16款定義車車型，覆蓋JH6、龍VH等多個系列多種車型，相比同類產(chǎn)品更為高端，也可以更好地滿足貨主的運輸需求。
在貨源優(yōu)勢上，定義車擁有獨家標(biāo)簽，在運滿滿貨主端會有醒目標(biāo)志。特別是定義車可隨時查看運輸軌跡，貨主可以全程跟蹤貨物運輸情況，更加放心。同時，目前貨主選擇定義車還可享受每單100元運費補貼。
一汽解放青汽銷售業(yè)務(wù)部部長張立國解讀“定義車標(biāo)簽”
多位定義車車主均表示，有定義車標(biāo)簽后，貨主會優(yōu)先選取，貨源比原來多多了。此外，定義車車主還可享有運滿滿平臺放空券、人身意外險、話費等專屬福利。
填補經(jīng)銷商貨源短板
近幾年，公路貨運行業(yè)飛速發(fā)展，行業(yè)運營模式也在不斷升級完善，致力于打造覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期的綜合服務(wù)商。縱觀國外貨運行業(yè)，這類模式并不少見，但受制于國內(nèi)市場的龐大，始終難以突破局限。
定義車全國首家體驗中心所在地，海鑫汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理何海軍告訴《卡車之友網(wǎng)》記者：“此前，我們已經(jīng)實現(xiàn)了汽車銷售、維修保養(yǎng)、保險、二手車買賣等卡車售前售后環(huán)節(jié)，但由于難以提供貨源信息，所以一直無法實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的貫通，而此次定義車的推出，恰恰彌補了這一短板。同時，具備貨源優(yōu)勢的定義車也更具市場競爭力。”
海鑫汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理何海軍
據(jù)何海軍介紹，定義車體驗中心包括實車體驗和運滿滿平臺體驗等，可以讓客戶實際感受到定義車的駕乘優(yōu)勢和平臺福利。此外，一汽解放青汽在全國1500余家服務(wù)網(wǎng)點中均配置了定義車專屬工位，提供更專業(yè)的售后服務(wù)。
去年全年高安共銷售了中重型卡車2.6萬輛，占據(jù)全國約2%的份額，也是全國每賣出100輛卡車便有2輛是由高安售出，此次定義車全國首家體驗中心選擇了江西高安正是看中了其“汽運之都”的強大影響力。據(jù)何海軍預(yù)測，今年一汽解放青汽在高安地區(qū)的銷量將達4000—5000輛，這一數(shù)據(jù)相比兩年前翻了一番。隨著定義車的推出，一汽解放青汽的銷量還將繼續(xù)攀升，僅海鑫就預(yù)計將實現(xiàn)20%的增長。
一汽解放青汽的野心在于市場占有率的提升
作為中國卡車行業(yè)的領(lǐng)頭羊，一汽解放青汽一直憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和覆蓋廣泛的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)坐行業(yè)冠軍寶座，而此次定義車的出現(xiàn)無疑是向行業(yè)放了個大招，通過和運滿滿的獨家合作為解放卡車贏得了更大的市場優(yōu)勢。
無論車企還是物流運輸企業(yè)，將來的發(fā)展一定是以客戶需求為導(dǎo)向，誰能充分滿足客戶需求、真正幫助客戶提升價值，誰將真正贏得市場的認可。運滿滿&一汽解放定義車的誕生，重新定義了卡車制造；貨源標(biāo)簽的啟用，則重新定義了車貨匹配，通過對“車”和“貨”的雙重賦能，一汽解放在滿足客戶訴求上，再一次引領(lǐng)了中國卡車行業(yè)發(fā)展的新變革。
據(jù)統(tǒng)計，截至目前，一汽解放青汽已累計銷售中重卡車輛超過7萬輛，加上輕卡已超過10萬輛，預(yù)計今年一汽解放青汽將完成中重卡銷量10萬加的好成績，繼續(xù)穩(wěn)坐行業(yè)首位的同時，青汽力爭完成市場占有率1.2個百分點的提升，而定義車的推出或?qū)⒊蔀檫@一預(yù)期的重要助力。
凡是過往，皆為序章。定義車的出現(xiàn)對于一汽解放青汽來說可謂是一個更好、更高的起點，同時也讓行業(yè)對于車和貨的高效匹配有了更多思考。相信對于青汽來說，最好永遠不是目標(biāo)，更好才是企業(yè)的方向。
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