曾幾何時，京杭大運河的商貿(mào)往來促進(jìn)了濟(jì)寧的經(jīng)濟(jì)繁榮。時至今日，運輸業(yè)依然支撐著該地區(qū)的社會發(fā)展。作為近千年之久的物流之鄉(xiāng)，濟(jì)寧人對運輸有著深厚的感情，對于承載運輸?shù)墓ぞ咭灿兄毜降囊娊狻?/p>
憑借著“黃金產(chǎn)業(yè)鏈”獨一無二的競爭優(yōu)勢，越來越多的濟(jì)寧人關(guān)注并使用陜汽重卡，這讓濟(jì)寧匯鑫汽車銷售有限公司陜汽品牌經(jīng)理王維樂開花。
產(chǎn)品力飆升 滿足用戶需求
人逢喜事精神爽，能夠讓王維笑出聲來，除了剛剛攬獲的“銷售貢獻(xiàn)獎”和“金牌店長”外，陜汽在濟(jì)寧飆升至18%的市占率才是關(guān)鍵。
記者了解到， 濟(jì)寧匯鑫汽車銷售有限公司成立于2011年，以經(jīng)營陜汽重卡相關(guān)業(yè)務(wù)主。歷經(jīng)7年的發(fā)展，公司成功助力陜汽品牌扎根當(dāng)?shù)�，且市場率逐年提高，并于今年實現(xiàn)總銷量1260臺，創(chuàng)造最佳成績。
對此，王維顯然早有預(yù)料。他指出，得益于“黃金產(chǎn)業(yè)鏈”的成熟匹配，陜汽近幾年的產(chǎn)品力飆升，在輕量化、燃油經(jīng)濟(jì)性方面進(jìn)步明顯，加之服務(wù)時效性的提升，得到了越來越多用戶的認(rèn)可，能夠取得這樣的成績并不意外。
據(jù)王維介紹，濟(jì)寧市場主要以兩類運輸為主：
其一、資源類運輸。
“很多用戶都會將魯南的砂石料運輸?shù)胶幽暇硟?nèi)。這類用戶主要需求半掛牽引車、半掛側(cè)翻自卸車和半掛后翻自卸車。”王維表示，“當(dāng)然，還有部分用戶從事煤炭運輸。不過，隨著環(huán)境治理工作的深入，煤炭運輸市場不比從前，用戶的盈利能力也在下降，對車輛需求也很有限。”
其二、高效物流運輸。
“這類用戶需求以高端牽引車為主，尤其是濟(jì)寧的魚臺地區(qū)，每年需求量均在1000臺以上，而且鐘愛大馬力車型。”王維補(bǔ)充說。
鑒于市場的需求，配備濰柴13升500馬力的陜汽車型銷售異�；鸨�。隨著大馬力引導(dǎo)工作的持續(xù)開展，550馬力車型也逐漸被用戶所接受，上市至今已有80臺550馬力的車型售出，可見當(dāng)?shù)厥袌鼋邮芩俣戎�，接受度之高�?/p>
差異化發(fā)展 引領(lǐng)市場前行
據(jù)了解，當(dāng)前市場中，陜汽并非唯一推出500馬力以上車型的重卡企業(yè)。之所以相關(guān)車型能夠在短短一年內(nèi)得到市場和用戶的雙重認(rèn)可，其優(yōu)勢便在于發(fā)動機(jī)、變速箱、車橋的成熟匹配，有助于車輛實現(xiàn)更高的燃油經(jīng)濟(jì)性、更穩(wěn)定的性能輸出和更可靠的產(chǎn)品質(zhì)量。
交談中，王維不斷指出，主機(jī)廠和經(jīng)銷商的引導(dǎo)往往僅作為用戶選車時的參考，用戶帶用戶，彼此間口口相傳的使用效果才是起到?jīng)Q定性的關(guān)鍵。
為此，王維還列舉出一個典型的案例。
“陜汽X3000臨近上市之前，一位當(dāng)?shù)赜脩粽业轿覀�，希望提前訂購該產(chǎn)品，并且意向堅決。就這樣，他從當(dāng)年的10月一直等到來年的1月，待車型正式上市后立即購入了一輛375馬力的X3000。”王維說，“經(jīng)過一段時間的使用，車輛的表現(xiàn)征服了這位用戶。通過他的宣傳，周邊很多用戶陸續(xù)購買該系列產(chǎn)品，拉動了整個魚臺地區(qū)X3000銷量的上升。如今，550馬力的X6000即將上市，這位用戶意欲再次‘嘗鮮’，希望屆時也能夠起到相同的效果。”
其實，在記者看來，每一款新品的上市都飽含著研發(fā)人員對市場的期望，而依據(jù)正是來自用戶的真實反饋。企業(yè)通過大數(shù)據(jù)分析，針對現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)革新、升級，從而打造適合市場發(fā)展需求、滿足用戶使用特點的新品。顯然，陜汽走在了行業(yè)前列。
“當(dāng)前市場，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，唯有差異化發(fā)展方能不斷獲得認(rèn)可。例如我們現(xiàn)在重點研發(fā)的15升發(fā)動機(jī)，能夠帶給用戶更強(qiáng)勁的動力、更低的油耗和更可靠的性能，從而換取用戶青睞。同時，我們相信，這款重點機(jī)型也將邁向世界。因為在中國如此龐大的用戶群體和復(fù)雜路況的實踐下，產(chǎn)品的適用性將更加廣泛。”王維表示。
