小編：陸總，您好！通過各種數(shù)據(jù)了解，大運重卡在綏化市場占有率低，你原來主要進行物流運輸、各商用車品牌銷售，那么是什么原因促使著你選擇大運重卡作為你唯一經(jīng)銷品牌，并直接投資建設大運重卡4S店呢？
陸總：銷售市場的競爭越來越激烈，物流貨運利潤也在逐漸降低，在這場激烈的角逐中，不和廠家進行合作，個人的競爭力會越來越弱，甚至是較難生存。大運重卡作為一家民營企業(yè)，在短短的幾年中，黑龍江市場就隨處可見，并且客戶中口碑非常好，同時還通過終身質(zhì)保的政策為駕駛員保駕護航，省錢就是賺錢。我就是做物流的，對客戶車輛維修，保養(yǎng)，駕駛習慣帶來的損失非常清楚，而大運重卡的終身質(zhì)保不僅體現(xiàn)了產(chǎn)品自身的品質(zhì)，同時還為司機減少運營成本，作為終端用戶我有選擇的理由。
再一個大運重卡裝配的康明斯發(fā)動機，我的物流公司去年就采購了康明斯發(fā)動機產(chǎn)品幾十臺，該款發(fā)動機同比不僅省油，同時還能通過后臺數(shù)據(jù)分析，對駕駛員的駕駛習慣作出指導培訓，C-LINK管理系統(tǒng)，大運標配，這些都有利于物流運輸老板更經(jīng)濟的去經(jīng)營車輛，發(fā)家致富。因為大運重卡做車從客戶出發(fā)，接地氣，因此選擇大運，我就相信能夠成就一番事業(yè)。
小編：陸總，那么同大運重卡合作幾個月以來，你覺得大運重卡產(chǎn)品有哪些優(yōu)勢，對未來有怎樣的期許？
陸總：通過和大運重卡6個多月的合作，磨合，總的來說大運有兩方面很重要的優(yōu)勢。
一是從人的方面，不管是從和大運高管還是基層業(yè)務人員，我們都感受到了大運人對事情認真負責，快速決斷，積極跟進，共同解決問題的態(tài)度。在公司組建，推廣宣傳，市場策略制定、重點崗位員工培訓等方面，他們都提出了寶貴的意見，讓我們感受到了大運人的專業(yè)和為合作伙伴負責的態(tài)度。
二是從產(chǎn)品方面，目前我司銷售的首批車已經(jīng)運營5個月，10萬公里之上，客戶反應車輛動力好，爬坡有勁，油耗同比低。多態(tài)省油開關(guān)、定速巡航、缸內(nèi)制動等技術(shù)應用，使駕駛員開車省心，下坡省勁。
駕駛室內(nèi)部布局來說，航空儀表臺設計，駕駛員操作相當方便，省勁。離合器、剎車處空調(diào)出風口的設計，對我們東北司機來說太有用了，腳暖活。因此大運的產(chǎn)品更貼近駕駛員，讓客戶認可度更高。
無論是通過對大運人、還是產(chǎn)品兩個方面，都讓我對經(jīng)營大運重卡這個事業(yè)充滿了信心，我相信，我司同大運重卡的合作，一定會使大運重卡在黑龍江區(qū)域的銷量節(jié)節(jié)攀升。
小編：陸總，目前貴司已經(jīng)建成了大運重卡4S店，那么您作為黑龍江路路和的掌舵人，對公司未來有怎樣的規(guī)劃？
雖然我公司剛成立沒有幾個月，但是我司基礎業(yè)務已經(jīng)組建完成，包括整車銷售、售后服務、配件銷售、二手車置換、金融租賃、車輛保險。同時還正在整合掛車制造、物流運輸、物流基地建設等項目，力爭組成一個完善的從車輛銷售到運營的全物流運輸生態(tài)鏈，讓司機兄弟們進了黑龍江路路和的門，剩下的只需要專心開車，就能夠?qū)崿F(xiàn)財富自由。
最后愿廣大卡友選大運、行好運、好運連連、好運年年！
